Críticas a Capitanich por presuntas privatizaciones encubiertas

Jueves, 04 de Febrero de 2010 19:31

Chaco - Duro cruce del ex presidente de la empresa de Servicios Ferroviarios de Chaco (SeFeCha), quien en declaraciones a la prensa afirmó que el convenio firmado entre el Gobierno chaqueño y la Sociedad Operadora Ferroviaria (SOF) para la nacionalización de la empresa ferroviaria provincial “es una privatización encubierta con el mismo grupo económico de Aerochaco, es decir Macri, Moyano y los chinos”.
Chaco - Víctor Verdún también señaló que “cuando el menemismo privatizador de los 90, del cual formaba parte Capitanich, cerró los ferrocarriles de todo el país para entregarlo a sectores privados que lo único que han hecho es recibir durante años subsidios millonarios del estado nacional ofreciendo pésimos servicios".

De esta forma mostró su enfado por la falta de inversión y mantenimiento de los coches de la empresa ferroviaria, la cual cual fue creada por el gobierno de Rozas con el objetivo de brindar un servicio de transporte de alcance popular, para que nadie quede sin opción de movilizarse.

"En ese momento el gobernador Angel Rozas tomó la decisión con altísimo contenido social de crear Sefecha, para darle a los mas humildes un medio de transporte económico destinado a trabajadores y estudiantes”.

Al respecto, Verdún remarcó que “no pueden sostener el déficit de Sefecha que es el transporte de los pobres pero sí pueden subsidiar a Aerochaco y Boca Juniors. Así queda demostrado que este gobierno no tiene plata para los pobres pero sí para subsidiar a Aerochaco y Boca Juniors, porque esta supuesta nacionalización es una privatización encubierta con el mismo grupo empresario de Aerochaco, es decir Macri, Moyano y los chinos”.

También hizo referencia a la actual gestión en la provincia, donde “Capitanich se deshizo en promesas que, como es su costumbre, nunca cumplió, anunciando $40 millones de inversión y coches nuevos que nunca llegaron, solo un coche adquirido a través de un convenio con España y Portugal pero que esta parado porque falta la homologación de la CNRT”.

Para finalizar con sus declaraciones, el ex presidente de SaFeCha dijo que “la Alianza le entorpecía el negocio a los Kirchner, durante el gobierno del ex presidente Kirchner, la Secretaría de Transporte de la Nación pagaba entre 2 y 3 millones de pesos por coche a través del convenio firmado con España y Portugal, mientras que nuestros coches fabricados en el Chaco por técnicos y profesionales nuestros, costaban solo 460.000 pesos”.
Fuente: DataChaco.com
GM

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