Urlich: Aerochaco es “prácticamente un hecho de corrupción”
Chaco - El diputado nacional Carlos Urlich aseguró que el acuerdo con Aerolíneas no está vigente y que los vuelos de Aerochaco ya casi no existen. Cree que la aerolínea provicial terminó siendo “un hecho de corrupción que le costó mucho dinero a los chaqueños”.
El legislnador nacional Urlich volvió a criticar la gestión del gobierno de Jorge Capitanich, sobre todo por la situación de Aerochaco, algo que considera que terminó en “un fracaso rotundo”.
Todavía no presentamos ninguna denuncia pero lo vamos a hacer porque el Gobierno no ha respondido ninguno de los informes que se le presentaron, para conocer la verdadera situación de la empresa”, dijo el legislador, y agregó que “esto no puede quedar así porque el Chaco ha perdido muchísimo dinero por una actitud irresponsable del gobernador Capitanich, que puso en marcha un proyecto absolutamente inviable”.
Urlich admitió que la Alianza Frente de Todos celebró la puesta en marcha de Aerochaco, pero que desde el primer momento han cuestionado los contratos firmados con Macair Jet, del Grupo Macri. “Capitanich sólo pensó en Aerochaco como un modo de favorecer a sus amigos, por eso firmó un contrato leonino con Franco Macri, donde la Provincia tenía que pagar todos los gastos, pagar los pasajes no vendidos, todo, y la compañía nunca pagaba nada, no corría ningún riesgo”, aseguró, y preguntó: “¿Cuál era el beneficio para los chaqueños?”.
Para el diputado, el caso de Aerochaco es “prácticamente un hecho de corrupción”, y advirtió sobre el peligro de “acostumbrarnos a estos hechos”. En este sentido, dijo que “cuando se manejan dineros públicos hay que extremar los análisis”, y que en todo momento ha exigido que se informe acerca de cómo se estaba administrando la empresa, pero que nunca obtuvo ninguna respuesta.
Un fracaso rotundo
Definitivamente, Aerochaco fue una aventura insostenible en el tiempo, basado en acuerdos políticos entre Capitanich y Macri”, insistió Urlich, y subrayó que la empresa “ya está prácticamente desaparecida, ya que sólo hace algunos vuelos a Córdoba”. Y aseguró que “no se está cumpliendo el acuerdo firmado con Aerolíneas Argentinas”, según el cual Aerochaco desistía de sus vuelos a Buenos Aires pero continuaría comercializando pasajes.
Para el legislador, “el Gobernador no quiere admitir el fracaso de Aerochaco porque sería una honda mella en su gestión”, y adujo la poca información al respecto al hecho de que “el Gobierno maneja los medios de prensa, y son muy pocos los que se atreven a informar y a abrirle un micrófono a la oposición”.
Las oficinas de la aerolínea estatal Aerochaco ya no tienen servicio de atención al público. Ayer no se podía acceder al sitio web de la compañía, en el que, a partir del acuerdo con Aerolíneas Argentinas, se eliminó la información referida a los vuelos desde Resistencia a Buenos Aires, y viceversa, y sólo se conserva la oferta de los vuelos a Córdoba, ida y vuelta por 550 pesos.
Un detalle característico es la promoción de los charters de Macair en el espacio central de la página. En contraposición con esto, no existe ningún número telefónico para contacto ni para adquirir pasajes, los que, según se dice ahí, se consiguen en el mismo aeropuerto desde dos horas antes de cada vuelo.
En el Aeropuerto Internacional Resistencia, invitan a llamar al 448458 o asistir a las oficinas de la avenida Sarmiento 715, pero advierten que “ya casi no atienden, a veces están, pero mayormente no contestan”. Esto se puede comprobar: el teléfono suena algunas veces y luego ofrece señal de fax. La única información referida a los vuelos se puede conseguir llamando a una oficina en Buenos Aires.
Fuente:PrimeraLineaCh/www.visionfederal.com
Todavía no presentamos ninguna denuncia pero lo vamos a hacer porque el Gobierno no ha respondido ninguno de los informes que se le presentaron, para conocer la verdadera situación de la empresa”, dijo el legislador, y agregó que “esto no puede quedar así porque el Chaco ha perdido muchísimo dinero por una actitud irresponsable del gobernador Capitanich, que puso en marcha un proyecto absolutamente inviable”.
Urlich admitió que la Alianza Frente de Todos celebró la puesta en marcha de Aerochaco, pero que desde el primer momento han cuestionado los contratos firmados con Macair Jet, del Grupo Macri. “Capitanich sólo pensó en Aerochaco como un modo de favorecer a sus amigos, por eso firmó un contrato leonino con Franco Macri, donde la Provincia tenía que pagar todos los gastos, pagar los pasajes no vendidos, todo, y la compañía nunca pagaba nada, no corría ningún riesgo”, aseguró, y preguntó: “¿Cuál era el beneficio para los chaqueños?”.
Para el diputado, el caso de Aerochaco es “prácticamente un hecho de corrupción”, y advirtió sobre el peligro de “acostumbrarnos a estos hechos”. En este sentido, dijo que “cuando se manejan dineros públicos hay que extremar los análisis”, y que en todo momento ha exigido que se informe acerca de cómo se estaba administrando la empresa, pero que nunca obtuvo ninguna respuesta.
Un fracaso rotundo
Definitivamente, Aerochaco fue una aventura insostenible en el tiempo, basado en acuerdos políticos entre Capitanich y Macri”, insistió Urlich, y subrayó que la empresa “ya está prácticamente desaparecida, ya que sólo hace algunos vuelos a Córdoba”. Y aseguró que “no se está cumpliendo el acuerdo firmado con Aerolíneas Argentinas”, según el cual Aerochaco desistía de sus vuelos a Buenos Aires pero continuaría comercializando pasajes.
Para el legislador, “el Gobernador no quiere admitir el fracaso de Aerochaco porque sería una honda mella en su gestión”, y adujo la poca información al respecto al hecho de que “el Gobierno maneja los medios de prensa, y son muy pocos los que se atreven a informar y a abrirle un micrófono a la oposición”.
Las oficinas de la aerolínea estatal Aerochaco ya no tienen servicio de atención al público. Ayer no se podía acceder al sitio web de la compañía, en el que, a partir del acuerdo con Aerolíneas Argentinas, se eliminó la información referida a los vuelos desde Resistencia a Buenos Aires, y viceversa, y sólo se conserva la oferta de los vuelos a Córdoba, ida y vuelta por 550 pesos.
Un detalle característico es la promoción de los charters de Macair en el espacio central de la página. En contraposición con esto, no existe ningún número telefónico para contacto ni para adquirir pasajes, los que, según se dice ahí, se consiguen en el mismo aeropuerto desde dos horas antes de cada vuelo.
En el Aeropuerto Internacional Resistencia, invitan a llamar al 448458 o asistir a las oficinas de la avenida Sarmiento 715, pero advierten que “ya casi no atienden, a veces están, pero mayormente no contestan”. Esto se puede comprobar: el teléfono suena algunas veces y luego ofrece señal de fax. La única información referida a los vuelos se puede conseguir llamando a una oficina en Buenos Aires.
Fuente:PrimeraLineaCh/www.visionfederal.com
| Comentarios |
|
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."
Cono Sur
.
Tecnologia
- Polémica por la elección del navegador Web más popular
- Un chip que funciona como una neurona, el "eslabón perdido" de la tecnología
- Un error de cálculo en su estrategia móvil le puede costar caro a Facebook
- Microsoft vuelve a apostar por las redes sociales
- Probamos la tablet Media Pad de Huawei
- Las acciones de Facebook caen un 12% en Wall Street
- Fallas técnicas de Nasdaq opacan la salida a bolsa de Facebook
- Desarrollan una red Wi-Fi 20 veces más rápida que la actual



































