El estado correntino absorbe el 60% de los asalariados provinciales
Corrientes - La provincia paga, en general, uno de los sueldos más bajos del país. Esto obedece a la existencia de una enorme masa de asalariados que subsiste con los mínimos establecidos por ley y otro tanto a la informalidad de los contratos que los hay, y muchos, tanto en el sector público como en el privado.
Un cálculo rápido hecho sobre la base de los datos que aportan los convenios mercantiles, gastronómicos, transportistas y de la construcción, permite afirmar que los salarios básicos de estos sectores -mayoritarios dentro de la economía privada- cuadruplican y hasta quintuplican los valores percibidos por los agentes de la Administración Pública, incluidos los docentes que mantienen cierta supremacía en relación a sus pares empleados del Estado.
En Corrientes, vale decir, el Estado mantiene al 60 por ciento de los asalariados totales. De ese número, casi la mitad son docentes. El 40 por ciento restante de los trabajadores, son remunerados por empresas de capital privado. De ese resto, el 60 por ciento son mercantiles; muchos son gastronómicos y luego vienen los obreros de la construcción, choferes y agentes de otras empresas menos determinantes en cantidad de empleados.
En este marco, bien podría decirse que el Estado es un mal negocio para los trabajadores, pero la competencia y la escasa oferta disponible en la calle, lo convierte en una especie de salvación, no en términos económicos (pues allí hay más para perder que para ganar), pero sí en términos sociales, sanitarios y otro más contundente que tiene que ver con una inamovilidad cuasi invulnerable.
Las empresas privadas manejan otra lógica. Hacen culto de la productividad pero también pagan por ello. Muchas están enmarcadas en convenios colectivos, lo que favorece la negociación conjunta, pero también muchas prefieren el empleo en negro. No obstante, en Corrientes, para los que recién se incorporan al mercado, es una opción más que viable.
He aquí los ejemplos:
Según datos oficiales, surgidos del último anuncio salarial efectuado por el Gobierno la semana pasada, el sector docente logró en julio la incorporación de 200 pesos al básico, aunque esta incorporación se producirá gradualmente de julio a diciembre, llegando a un total de 300 pesos de blanqueo salarial en el año. Con esta suma, el salario básico de los maestros llegará a los 950 pesos en diciembre.
También en julio, el Esta-do cumplió con el Acuerdo Paritario Nacional, según el cual el sueldo mínimo de los docentes llegará a los 1.840 pesos de bolsillo, suba que financia en parte la Nación a través del Fondo de Compensación Salarial, pero que completa el Gobierno provincial con fondos propios.
Por otra parte, un cálculo ratificado por fuentes oficiales, sostiene que el agente público provincial que menos cobre, pasará de un mínimo garantizado de 1.365 pesos a uno de 1.600 pesos, pero en este caso, nada se dice del salario básico del agente. Muchos de ellos no superan los 400 pesos.
El Gobierno de la Provincia precisó también en las últimas horas que a partir de las medidas de recomposición salarial otorgadas por el Poder Ejecutivo durante 2010, el sueldo mínimo de un jubilado de la Administración Pública pasará de 634 a 1.167 pesos.
La primera gran diferencia es la que ofrecen los mercantiles, que cerraron un acuerdo de incremento salarial -en tres fases- que los llevará a acumular a fin de año un 29 por ciento de suba, lo que equivale a un básico de 3 mil pesos proyectados para diciembre.
El salario básico de un empleado gastronómico oscila hoy entre los 1.700 y 2.200 pesos, pero esperan llegar a fin de año con un ajuste del 35 por ciento que deposite esos valores en los 3 mil pesos.
Algo similar ocurre con los afiliados a la Unión Obrera de la Construcción. En la actualidad un albañil cobra entre 1.860 y 2.300 pesos, pero tiene previsto un aumento del 27 por ciento para llegar a los 2.100 y 2.500 pesos de básico a fin de año. El problema de este sector, no obstante, pasa por la paralización de las obras. Sueldos relativos pero trabajo en caída, lo que representa en sí mismo un problema.
Los choferes en tanto, nucleados en UTA, perciben uno de los salarios más altos. Van desde los 3 mil pesos en adelante, más allá de los inconvenientes siempre planteados por el gremio. Hay de todo: desde gente que cobra menos hasta choferes que reciben mucho más; trabajadores en negro, algunos otros que firman facturas irreales y otros que sufren descuentos por imprudencias al volante que dañan las unidades. De todos modos es uno de los sectores más compactos a la hora de los reclamos.
Fuente: ellitoralctes/www.visionfederal.com
Entre Ríos
En Corrientes, vale decir, el Estado mantiene al 60 por ciento de los asalariados totales. De ese número, casi la mitad son docentes. El 40 por ciento restante de los trabajadores, son remunerados por empresas de capital privado. De ese resto, el 60 por ciento son mercantiles; muchos son gastronómicos y luego vienen los obreros de la construcción, choferes y agentes de otras empresas menos determinantes en cantidad de empleados.
En este marco, bien podría decirse que el Estado es un mal negocio para los trabajadores, pero la competencia y la escasa oferta disponible en la calle, lo convierte en una especie de salvación, no en términos económicos (pues allí hay más para perder que para ganar), pero sí en términos sociales, sanitarios y otro más contundente que tiene que ver con una inamovilidad cuasi invulnerable.
Las empresas privadas manejan otra lógica. Hacen culto de la productividad pero también pagan por ello. Muchas están enmarcadas en convenios colectivos, lo que favorece la negociación conjunta, pero también muchas prefieren el empleo en negro. No obstante, en Corrientes, para los que recién se incorporan al mercado, es una opción más que viable.
He aquí los ejemplos:
Según datos oficiales, surgidos del último anuncio salarial efectuado por el Gobierno la semana pasada, el sector docente logró en julio la incorporación de 200 pesos al básico, aunque esta incorporación se producirá gradualmente de julio a diciembre, llegando a un total de 300 pesos de blanqueo salarial en el año. Con esta suma, el salario básico de los maestros llegará a los 950 pesos en diciembre.
También en julio, el Esta-do cumplió con el Acuerdo Paritario Nacional, según el cual el sueldo mínimo de los docentes llegará a los 1.840 pesos de bolsillo, suba que financia en parte la Nación a través del Fondo de Compensación Salarial, pero que completa el Gobierno provincial con fondos propios.
Por otra parte, un cálculo ratificado por fuentes oficiales, sostiene que el agente público provincial que menos cobre, pasará de un mínimo garantizado de 1.365 pesos a uno de 1.600 pesos, pero en este caso, nada se dice del salario básico del agente. Muchos de ellos no superan los 400 pesos.
El Gobierno de la Provincia precisó también en las últimas horas que a partir de las medidas de recomposición salarial otorgadas por el Poder Ejecutivo durante 2010, el sueldo mínimo de un jubilado de la Administración Pública pasará de 634 a 1.167 pesos.
La primera gran diferencia es la que ofrecen los mercantiles, que cerraron un acuerdo de incremento salarial -en tres fases- que los llevará a acumular a fin de año un 29 por ciento de suba, lo que equivale a un básico de 3 mil pesos proyectados para diciembre.
El salario básico de un empleado gastronómico oscila hoy entre los 1.700 y 2.200 pesos, pero esperan llegar a fin de año con un ajuste del 35 por ciento que deposite esos valores en los 3 mil pesos.
Algo similar ocurre con los afiliados a la Unión Obrera de la Construcción. En la actualidad un albañil cobra entre 1.860 y 2.300 pesos, pero tiene previsto un aumento del 27 por ciento para llegar a los 2.100 y 2.500 pesos de básico a fin de año. El problema de este sector, no obstante, pasa por la paralización de las obras. Sueldos relativos pero trabajo en caída, lo que representa en sí mismo un problema.
Los choferes en tanto, nucleados en UTA, perciben uno de los salarios más altos. Van desde los 3 mil pesos en adelante, más allá de los inconvenientes siempre planteados por el gremio. Hay de todo: desde gente que cobra menos hasta choferes que reciben mucho más; trabajadores en negro, algunos otros que firman facturas irreales y otros que sufren descuentos por imprudencias al volante que dañan las unidades. De todos modos es uno de los sectores más compactos a la hora de los reclamos.
Fuente: ellitoralctes/www.visionfederal.com
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