Puertos bonaerenses, podrían ser bloqueados por un conflicto

Buenos Aires - El gobierno bonaerense, los transportistas de cereales y el gremio de Camioneros, buscarán en las próximas horas superar un conflicto que podría afectar el funcionamiento de los puertos de la Provincia. Los Transportistas reclaman por un aumento en las tarifas para el sector con el argumento de que ese ajuste se hace necesario para cubrir sus costos.

El planteo derivó en un bloqueo a los puertos el último miércoles, pero que fue suspendido ante la decisión del gobierno provincial de abrir una instancia de diálogo con los sectores involucrados en procura de solucionar un conflicto que, de persistir, podría frenar las exportaciones de granos por las terminales de la Provincia.

"Hay un reclamo del transporte automotor de cargas vinculado al transporte de granos, que pide una recomposición de la tarifa para fijar un precio sostén para la actividad", le dijo a este diario el subsecretario de Puertos, Luis Abot. El funcionario explicó además que, por su parte, el gremio de Camioneros que controla Hugo Moyano, está exigiendo que se garantice las fuentes de trabajo para trabajadores locales, es decir, que en épocas de estacionalidad se priorice la contratación de camioneros de la zona en especial en los puertos de Bahía Blanca o Quequén. "Quieren una prioridad de carga", señaló.

Es decir, el combo del reclamo es un aumento de tarifas y la garantía de puestos de trabajo.

PARO Y BLOQUEO
El planteo hizo eclosión el miércoles, cuando se dispuso un paro que duró 16 horas y que, según Abot, no impidió las operaciones en los puertos. "Si bien no hubo descargas, como las terminales portuarias tienen granos almacenados en silos, pudieron cargarse los barcos que esperaban en rada", dijo Abot.

La medida de fuerza fue levantada el mismo miércoles por la noche con el compromiso de que se abriera una instancia de diálogo que arrancará la semana próxima en el ámbito de la Jefatura de Gabinete provincial.

Los transportistas vienen pidiendo que se fije una "tarifa sostén" como la que se aplica en otras provincias como Córdoba y Santa Fe, acordada con los productores agropecuarios. "El precio de las tarifas viene disminuyendo progresivamente y esa situación no permite a los transportistas poder cubrir los costos, teniendo en cuenta que el gasoil ya se ubica en torno de los cinco pesos", dijo en las últimas horas el vicepresidente de la Federación de Transportistas Argentinos, Pablo Agolanti.

El mecanismo de "tarifa sostén" permitiría a los transportistas tener un ingreso asegurado, que se vaya adecuando a la variación de costos.

En el gobierno bonaerense se admite que la mayor preocupación pasa por evitar que un aumento tarifario termine desbalanceando el precio del cereal, ya que los valores del flete tienen una alta incidencia en el total del importe.

En tanto, el gremio de los Camioneros también se plegó a la protesta con su propia reivindicación, al sostener que la falta de ajuste tarifario del transporte de granos afecta en forma directa a los casi 100 mil choferes que se desempeñan en la actividad. "Se contrata transporte marginal para abaratar costos, con lo que la variable de ajuste es el bolsillo del trabajador", se indicó en el sindicato que lidera Moyano.
Fuente: agencias/www.visionfederal.com