Tragedia de Juan Fernández, el juez investiga la carga y pilotaje del avión

Chile - El Juez Juan Cristóbal Mera pidió el detalle de la carga que llevaba la nave, cuya caída provocó la muerte de 21 personas. El magistrado lleva 10 días a cargo de una de las investigaciones más complejas de los últimos años: determinar las causas y posibles responsabilidades penales en el accidente del avión Casa 212 de la Fach que se precipitó al mar, al intentar aterrizar en el archipiélago Juan Fernández, dejando 21 personas muertas.

El mismo 8 de septiembre, cuando fue designado por la Corte Marcial, el ministro en visita Juan Cristóbal Mera Muñoz (47), abogado de la U. de Valparaíso y aficionado a los libros de historia, conformó su equipo de trabajo. Como su brazo derecho designó al actuario Jorge Galdames, quien colaboró en la investigación del ejercicio militar en el cual, en Antuco, en mayo de 2005, murieron 45 soldados caminando bajo una tormenta de nieve.

El equipo también lo conforman peritos de la Fach y de la Brigada de Homicidios de la PDI. Además, se incorporarán expertos aeronáuticos independientes.

El viernes 9 de septiembre, Mera se trasladó a la base aérea Cerro Moreno, en Antofagasta. Allí registró las habitaciones de los pilotos Carolina Fernández y Juan Pablo Mallea. También interrogó a los compañeros y a familiares de los aviadores, para detectar algún compartimento extraño. Según las fuentes consultadas, no encontró nada anormal. El sábado 10 se trasladó a Juan Fernández, donde realizó interrogatorios considerados claves para la investigación.

En una pequeña sala habilitada en el aeródromo, tomó declaración al concejal Paredes (testigo del accidente) y a Carlos Parra, el funcionario que tuvo el último contacto con la teniente Fernández y que le avisó del viento cruzado en la pista.

Mientras espera el informe de la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación (Jiac) con el detalle de las causas del siniestro, Mera pidió un informe sobre la carga con que partió el avión desde Santiago. Busca establecer si los pasajeros y el equipaje fueron pesados y registrados en forma detallada. Para ello, ya interrogó a los funcionarios que despacharon el vuelo desde Santiago y a los que acondicionaron el avión en Antofagasta. Y pidió saber qué materiales llevaba el avión y su carga de combustible.
La Fach ha declarado que el peso máximo que soportaba el avión era de 17.857 libras y que despegó con 17.314 libras. O sea, unos 225 kilos menos que el máximo, pero Mera quiere el detalle completo. También pidió un informe de las condiciones atmosféricas del día del accidente, para analizar posibles variaciones que podrían haber influido.

Las diligencias las está llevando a cabo en la Fiscalía de Aviación, ubicada en Cerrillos, y en su despacho de la Corte Marcial, en uno de los subterráneos del Palacio de Tribunales. Ya ha realizado cerca de 12 interrogatorios.

Mera mantiene en custodia las pertenencias de las víctimas halladas en el mar, en un contenedor en una base aérea en Santiago. En los próximos días tomará contacto con las familias para entregar los objetos.

Durante la próxima semana, también, espera tener en Santiago la mayor cantidad posible de restos del avión siniestrado, para iniciar las pericias. La Fach ha descartado problemas de combustible o inexperiencia de los pilotos a cargo del vuelo. Sus voceros han dejado entrever que pudo haber influido un inesperado cambio climático y también reconocieron la duda sobre quién iba pilotando la nave.
Fuente:latercerach/www.visionfederal.com