En el tercer día del paro nacional de transporte de granos que lleva adelante la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) y, luego controvertida reunión entre acopiadores, entidades ruralistas y cámaras de transportistas para determinar una nueva tarifa de cargas para fletes, no se llegó a un acuerdo y la medida de protesta seguirá “con la misma modalidad que hasta ahora”.
El presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, sostuvo hoy que “fue nulo ingreso de camiones” al puerto de Rosario y aledaños, por el paro de transportistas, que reclaman aumento de tarifas.
«Calculamos entre 200.000 y 220.000 toneladas de granos no van a ser procesadas y acondicionadas para exportación estos días. Estamos teniendo en espera de carga a más de 50 barcos, lo que implica costos logísticos que hay que hacer frente», mientras continúe la medida de fuerza, dijo Idígoras en declaraciones a radio Led
Idígoras advirtió también que, más allá del paro, respecto a que «tampoco hay gasoil suficiente para levantar la cosecha. Estamos empezando abril, con una cosecha que debería estar a pleno y no hay gasoil suficiente. Estamos preocupados».
Valeria Prado, abogada de Fetra, señaló a los medios que fue un encuentro “muy tenso”, en donde no se pusieron de acuerdo por el precio del gasoil que se venden en las estaciones de servicio del interior. “Tanto el Gobierno como acopiadores y las entidades del campo dijeron que, si bien pueden haber algunas dispersiones, no es significativo como para aumentar la tarifa. Nos dijeron que el precio oficial es el que se publica en YPF y no reconocieron que ese precio no se consigue”, remarcó.
“Por nuestra parte les hemos presentado un relevamiento donde el promedio que se pagó fue entre $150 y $160 pero ellos no reconocen la realidad de lo que está pasando en las estaciones de servicio y no dieron entidad a nuestro informe. Nos ofrecieron una suba del 10% pero nosotros les dijimos que estaban muy lejos de lo que necesitábamos por nuestros costos. Ya no había nada más que hablar y se terminó la reunión. Por lo que sigue el paro por tiempo indeterminado, pero seguimos abiertos a la negociación”, agregó.
Vale recordar que la tarifa de flete fue actualizada en febrero pasado por un 25% más, considerando un valor de $107 el litro de gasoil. A modo de ejemplo, para un flete de 300 kilómetros la tarifa es $3432,45 la tonelada transportada. En esta oportunidad, por el incremento del gasoil, Fetra solicitó un incremento del 30%, mientras que el resto de las cámaras pidieron entre un 10 y un 12%.
Diego Giuliano, secretario de Gestión del Transporte, indicó: “Hemos operado como mediadores, generando este espacio de consenso, que lamentablemente no logró levantar el paro. Por eso, llamamos a las partes a la responsabilidad, sobre todo a lo que esta época requiere de parte de dadores y de empresas de transporte de cargas. Esperamos que en estos días pueda resolverse”.
“Estamos dispuestos a seguir convocando al diálogo entre las partes las veces que sea necesario, porque es muy importante garantizar la movilidad, en este caso de la carga, en el tiempo que está viviendo la Argentina”, agregó el funcionario.
Desde una de las entidades del campo exigieron que para un acuerdo primero se levante la medida de fuerza de los transportistas y el Gobierno garantice el suministro de gasoil. “Nos mantenemos firmes en la decisión de que, hasta tanto no se levante la medida de fuerza, como así también el gobierno garantice el abastecimiento de gasoil a un precio transparente el acuerdo no será posible”, dijo Carlos Odriozola, secretario de la Sociedad Rural Argentina (SRA).
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