Los buques tanqueros están varados en los océanos alrededor del planeta por la baja demanda, y porque los almacenajes en tierra están prácticamente colapsados, a tal punto que hasta los oleoductos están siendo utilizados como depósitos. Cada punto azul en el mapa es un tanquero aguardando se le indique un destino.
Esta situación determino que los tenedores de contratos de crudo, para el mes de mayo, se desprendieran de ellos, ya que no tienen capacidad para almacenar el físico. Los tanqueros, con una capacidad de transporte de 250mil a 300mil m3, redujeron su marcha y virtualmente están varados en todos los mares, y mantener un buque en esa condición representa un costo de u$s 40.000 por día.
El mercado de petróleo, está sometido a una volatilidad históricamente desconocida, luego de un estrepitoso derrumbe del precio del barril WTI a casi u$s -37 al principio de esta semana, en la jornada del 22 de abril tuvo un reacción positiva que lo situó en u$s 14,21 mientras el Brent mantuvo se tendencia a la baja y cotizó al cierre a u$s 20,95 en medio de una seria incertidumbre por parte de los operadores, fundada en la caída de la demanda y la falta de capacidad de almacenaje en todo el mundo.
La enorme brecha surgió porque poseer el contrato de mayo cuando expiraba el martes significaba que el comprador está obligado a tomar los barriles comprados. Los operadores huyeron de los contratos de futuros de petróleo WTI de Estados Unidos para mayo 2020, poniendo el precio en negativo por primera vez en la historia, ya que casi ningún comprador estuvo dispuesto a recibir barriles de crudo porque no hay lugar donde almacenarlos.
Cuando un contrato de futuros expira, los operadores deben decidir si aceptan envíos o si pasan sus posiciones al contrato siguiente. El proceso suele ser relativamente sencillo, pero el desplome del contrato de mayo 2020 reflejó preocupaciones sobre un nivel desorbitante de suministro entrando a los mercados, ya que los cargamentos procedentes de miembros de la OPEP como Arabia Saudita contratados en marzo se encaminan a causar una sobreoferta.
Todo indica que el acuerdo de reducción de la producción alcanzado entre la OPEP+y G20 no resultó suficiente, o en todo caso fue tardío para resolver el problema de la caída de la demanda, profundizada por la pandemia del Covid-19. Edward Moya, analista de mercado de OANDA en Nueva York, dijo: “Para muchos inversionistas o personas que usan estos contratos para cobertura, esto es realmente una gran pérdida. No hay lugar para ponerlo, nos estamos quedando sin espacio para almacenar petróleo.”
Por su parte Gregory Perdon, codirector de inversiones de Arbuthnot Latham, en declaraciones a los medios manifestó: “Siempre pensé que el petróleo era un poco como una moneda; almacena valor, está controlado por los líderes mundiales y hace girar al mundo. Pero lo de ayer fue un llamado de atención y los inversores serían negligentes si ignoran que precios bajos del petróleo significan menor inflación, más morosidad, menor crecimiento y más inestabilidad política a medida que circulan menos petrodólares en el sistema.”
Fuente: europress/rp.
