Moscú. Un avión ejecutivo Embraer (EMBR3.SA) Legacy 600, que se cree que llevó al jefe mercenario de Wagner, Yevgeny Prigozhin, a su muerte el miércoles, no mostró signos de problemas hasta una caída precipitada en sus últimos 30 segundos, según datos de seguimiento de vuelos.
Rosaviatsia, la agencia de aviación rusa, dijo que Prigozhin, quien encabezó un motín abortado en junio, era una de las 10 personas a bordo del avión derribado. Viajaba de Moscú a San Petersburgo cuando se estrelló cerca de la aldea de Kuzhenkino en la región de Tver, dijo el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia.
A las 3:19 pm GMT, el avión hizo una “repentina vertical hacia abajo”, dijo Ian Petchenik de Flightradar24. En unos 30 segundos, el avión había caído más de 8.000 pies desde su altitud de crucero de 28.000 pies.
“Pase lo que pase, sucedió rápidamente”, dijo Petchenik.
«Es posible que hayan estado luchando (con el avión) después de lo que sucedió», dijo Petchenik. Pero antes de su dramática caída, no había «ningún indicio de que hubiera algo malo con este avión».
El video mostró al avión descendiendo rápidamente con su morro apuntando casi hacia abajo y una columna de humo o vapor detrás.
Los investigadores rusos abrieron una investigación criminal para determinar lo sucedido. Algunas fuentes anónimas dijeron a los medios rusos que creían que el avión había sido derribado por uno o más misiles tierra-aire. Reuters no pudo confirmar eso.
El fabricante de aviones brasileño Embraer SA (EMBR3.SA) dijo que no había brindado ningún servicio o soporte en los últimos años al avión, con capacidad para 13 personas.
La compañía dijo en un comunicado que cumplió con las sanciones internacionales impuestas contra Rusia. El avión de lujo fue identificado en Flightradar24 con matrícula RA-02795, el mismo que el avión que llevó a Prigozhin a Bielorrusia después del motín, dijo una fuente de la industria familiarizada con el asunto.
El rastreador de vuelos en línea Flightradar24 registró por última vez la posición del avión a las 3:11 pm GMT, antes del accidente. Las interferencias en el área probablemente ralentizaron la recopilación de más datos de ubicación.
Otros datos continuaron durante nueve minutos. Flightradar24 dijo que el avión realizó una serie de ascensos y descensos de unos pocos miles de pies cada uno durante 30 segundos antes de su desastrosa caída final. Flightradar24 recibió sus datos finales sobre el avión a las 15:20 horas.
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