La parálisis industrial en países como China, e Italia, la reducción del número y frecuencia de vuelos entre distintos destinos, así como del tráfico vehicular interno en algunas ciudades ha permitido que el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero haya bajado.
Expertos estiman que la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a nivel mundial se redujo en un 6%. Desde el Centro de Investigación en Energía y Aire Limpio (CREA) en los Estados Unidos, Lauri Myllyvirta manifestó que la caída de la actividad industrial y comercial en China, e Italia, donde ya existe un mapeo de comprobación satelital, la restricción de vuelos y transportes terrestre, para enfrentar la pandemia, produjeron un disminución del uso de combustibles contaminantes que representan un 25% de las emisiones de CO2.
El portal especializado Carbon Brief, publicó un informe de Myllyvirta de CREA, donde se señala que «La demanda de electricidad y la producción industrial de China permanecen muy por debajo de sus niveles habituales, según varios indicadores», se estima que durante las últimas tres semanas el gigante asiático emitió 150 millones de toneladas métricas (mtm) de CO2 menos que durante el mismo período del año pasado, el equivalente a todo el dióxido de carbono que una ciudad como Nueva York produce durante un año.
«En Italia la disminución de las emisiones de dióxido de nitrógeno, uno de los principales contaminantes de la atmosfera, en el valle del Po es particularmente evidente», señala Claus Zehner, gerente de la misión Copernicus Sentinel-5P de la ESA y añadió que la reducción de emisiones que podemos ver coincide con el bloqueo que causa menos tráfico y actividades industriales».
También nuevos datos del satélite Copernicus Sentinel-5P de la Agencia Espacial Europea (ESA) revelan la disminución de la contaminación del aire, específicamente de las emisiones de dióxido de nitrógeno, sobre Italia. Esta reducción es particularmente visible en el norte del país, lo que coincide con la reducción de la actividad nacional.
Otros factores se han sumado a la mejora de las condiciones atmosféricas, como la cancelación de los vuelos comerciales entre países de la Unión Europea y Estados Unidos. El 5% de la contaminación del mundo pertenece a los vuelos de aviones. El grupo de aerolíneas Lufthansa informó, por ejemplo, sobre la cancelación 7.100 vuelos hasta finales de marzo debido a la caída de la demanda por la propagación de la pandemia.
La suiza Swiss y la austriaca Austrian Airlines, también cancelaron sus vuelos hacia China hasta el próximo 24 de abril. Adicionalmente, hay viajes suspendidos a Hong Kong y Corea del Sur. American Airlines informó que suspende sus vuelos diarios desde Nueva York y Miami hacia Milán. Así mismo, Ryanair, British Airways, Latam y TAP han anunciado cancelaciones en sus viajes, especialmente hacia Italia.
Un avión Airbus A380, con capacidad máxima de combustible de 323.546 litros, emplea la cantidad de energía que equivaldría al combustible usado por 3.500 automóviles. Se estima que un avión que recorre ida y vuelta entre Madrid y Nueva York emite entre 2 y 3 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por pasajero, lo que significa si la aeronave transporta entre 150 y 300 pasajeros, la contaminación sería de entre 900 y 1.350 toneladas.
