La medida, que también comprende a Austral Líneas Aérea, abarcará los meses de junio y julio. La empresa estima que deberá suspender entre 7.500 y 8.000 empleados del total de su planta de unos 12.000 de Aerolíneas. Se anticipó que el criterio es mantener el pago de un salario no remunerativo de alrededor del 75% de la percepción neta. Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas, anticipo que se reunirá con los gremios para coordinar las acciones a seguir. APLA, que nuclea a los pilotos de AA advirtió no admitirá despidos, UALA de los pilotos de Austral adhirió a ese criterio.
La rebaja de los salarios no afectará al personal que se mantenga en operación, es decir aquellos que están afectos a los vuelos de repatriación, y tampoco a los que están volando a China para traer insumos necesarios para la lucha contra del Covid-19. Tampoco recibirán descuentos quienes están trabajando a distancia o que estén gozando de licencias autorizadas previamente.
El titular de Aerolíneas dejó en claro que la situación de las compañías es extremadamente comprometida, tal como está ocurriendo en toda la industria aerocomercial. Señaló que hace dos meses que las operaciones están prácticamente canceladas, que se ha perdido el 97% de los ingreso, y que solo se cuenta con recursos financieros provenientes de los aportes del Estado Nacional. Esta situación, dijo Ceriani, determinó que la empresa cese el pago de servicios esenciales, que se negocie con los proveedores de combustibles la postergación de pagos, y se reprogramen de deudas con instituciones financieras, incluso la suspensión de pago de alquiler de aeronaves.
El titular de Aerolíneas enfatizo: “todo indica que aún quedan varios meses críticos por delante, meses sin ingresos, ni operaciones regulares; lo que significa un tremendo impacto para nuestra industria y la economía en general”. La decisión del Gobierno es que los vuelos regulares no se activen hasta septiembre. Sin embargo Ceriani, tal como en otras líneas aérea existe la expectativa que la actividad se reanude antes, el directivo dijo que eso dependerá del ministerio de Salud.
Esta semana habrá definiciones precisas sobre las suspensiones, entre ellas la modalidad del pago no remunerativo, que mantendrá, sin embargo, los descuentos del aporte a la obra social y el porcentaje correspondiente a las cuotas gremiales. Temas que deberán ser acordados con los seis gremios en que se agrupa el personal. Previo, a esta reunión, los dos sindicatos más poderosos de la Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, en que se agrupan los pilotos, dieron a conocer un comunicado que dice:
«Ante el impacto que esta medida puede tener sobre la dotación y los salarios desde APLA dejamos en claro que no aceptaremos ningún tipo de desvinculación laboral encubierta. Si bien comprendemos las enormes dificultades que genera la pandemia para la compañía y el esfuerzo que realiza el Estado para cubrir el déficit operativo en estos momentos sumamente delicados que nos toca atravesar, ajustar en los ingresos de los trabajadores no es la solución», el comunicado de UALA está en la misma línea.
La conducción, de Aerolíneas, insistió en remarcar que la idea es alcanzar un acuerdo que permita atravesar esta difícil situación, adecuando el funcionamiento de la organización al escenario actual y preservando, en la medida de las posibilidades, los intereses de los trabajadores y trabajadoras.
Por cierto, en la industria aerocomercial, Aerolíneas Argentinas y Austral han sido las últimas compañías en tomar medidas para enfrentar la crisis. Sus ejecutivos señalan ahora que estás “les permitirá asignar recursos al mantenimiento de la flota, el aseguramiento de la cadena de abastecimiento de repuestos y el pago de reparaciones de aeronaves, algo impostergable para el retorno de la operación».
Ceriani, que ya anticipo la unificación de Aerolíneas y Austral, proceso que estimó podría concretar a fines del corriente año fue contundente al definir la situación: “Las compañías que no se adaptan a las necesidades de sus tiempos desaparecen. Seguramente, ese será el destino de Aerolíneas Argentinas si no estamos a la altura de la circunstancia”.
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